រោងចក្របង្ហិនករអេចភីអេស -8334 រោងចក្រផលិតម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ AC សម្រាប់ក្រុមហ៊ុន Mazda CX3 / Mazda Demio / Mazda 3

លើកលែងតែម៉ាស៊ីនត្រជាក់ឯករាជ្យឯករយានយន្តឯករាជ្យអគ្គិសនីម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ទូទៅត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនមេរបស់ម៉ាស៊ីនតាមរយៈការកាន់តាមអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច។ ការឈប់ហើយការចាប់ផ្តើមនៃម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ត្រូវបានកំណត់ដោយការទាញចូលនិងការបញ្ចេញក្ដាប់អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច។ ដូច្នេះក្ដាប់អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចគឺជាសមាសធាតុប្រតិបត្តិនៅក្នុងប្រព័ន្ធបញ្ជាដោយស្វ័យប្រវត្តិនៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្ត។ វាត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់ដោយកុងតាក់សីតុណ្ហភាព (កម្តៅ) កុងតាក់សម្ពាធ (ការបញ្ជូនសម្ពាធ) ការបញ្ជូនល្បឿននិងការត្រួតពិនិត្យកុងតាក់ថាមពលនិងសមាសធាតុផ្សេងទៀត។ ជាទូទៅវាត្រូវបានតំឡើងនៅផ្នែកខាងផ្នែកខាងមុខនៃម៉ាស៊ីនបង្ហាប់។

ក្ដាប់អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចត្រូវបានគេហៅថាការភ្ជាប់អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចផងដែរ។ វាប្រើគោលការណ៍នៃការអាក់អន់ចិត្តអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចនិងការកកិតរវាងចានកកិតខាងក្នុងនិងខាងក្រៅដើម្បីធ្វើឱ្យផ្នែកបង្វិលពីរនៅក្នុងប្រព័ន្ធបញ្ជូនមេកានិច។ នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌដែលផ្នែកសកម្មមិនបញ្ឈប់ការបង្វិលផ្នែកដែលបានជំរុញអាចត្រូវបានបញ្ចូលគ្នាឬបំបែកចេញពីការភ្ជាប់មេកានិចអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច។ ឧបករណ៍នេះគឺជាឧបករណ៍អគ្គិសនីដែលត្រូវបានប្រតិបត្តិដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ក្ដាប់អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីគ្រប់គ្រងបទប្បញ្ញត្តិដែលចាប់ផ្តើមបញ្ច្រាសល្បឿននិងហ្វ្រាំងម៉ាស៊ីន។ វាមានគុណសម្បត្តិនៃរចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញសកម្មភាពលឿនថាមពលត្រួតពិនិត្យតូចថាមពលនិងងាយស្រួលសម្រាប់ការបញ្ជាពីចម្ងាយ។ ទោះបីជាមានទំហំតូចក៏ដោយវាអាចចម្លងកម្លាំងបង្វិលបានធំមួយ។ នៅពេលប្រើសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងហ្វ្រាំងវាមានគុណសម្បត្តិនៃការហ្វឹកហាត់ដែលមានស្ថេរភាពឆាប់រហ័ស។