ការមានម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែលមិនផ្លុំខ្យល់ត្រជាក់គឺជារឿងដ៏ខកចិត្តនៅថ្ងៃរដូវក្តៅដ៏ក្តៅ។ ស្វែងយល់ពីរបៀបធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលរថយន្តដែលមានបញ្ហានេះក្នុងជំហានមួយចំនួន
បញ្ហាអាចជាតម្រងស្ទះ ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែលមានបញ្ហា ឬការលេចធ្លាយសារធាតុត្រជាក់។ ដូច្នេះជំនួសឱ្យការស៊ូទ្រាំនឹងរថយន្តដែលមិនស្រួលខ្លួន សូមធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបញ្ហា ហើយស្វែងរកដំណោះស្រាយសម្រាប់អតិថិជនរបស់អ្នក។ ចូរយើងពិនិត្យមើលវិធីងាយស្រួលបំផុតដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្តដែលផ្លុំខ្យល់ក្តៅ ដើម្បីឱ្យអ្នកអាចជួសជុលវាបានត្រឹមត្រូវ។
រថយន្តប្រើកង្ហារត្រជាក់ដើម្បីផ្លុំខ្យល់ត្រជាក់ចូលទៅក្នុងបន្ទប់អ្នកដំណើរ។ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនត្រជាក់របស់អ្នកត្រូវបានកំណត់ទៅកម្រិតអតិបរមា ហើយកង្ហារកំពុងដំណើរការក្នុងល្បឿនលឿន ប៉ុន្តែខ្យល់ត្រជាក់ល្មម កង្ហារត្រជាក់អាចជាមូលហេតុ។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យកង្ហារខាប់ទ័រដែលមានបញ្ហា? កង្ហារខាប់ទ័រចាប់ផ្តើមវិលភ្លាមៗនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រូវបានបើក។ ដាក់កង្ហារនេះនៅក្រោមគម្របម៉ាស៊ីនព្រោះវានៅជាប់នឹងកង្ហាររ៉ាឌីយ៉ាទ័រ។ បន្ទាប់មកសុំឱ្យនរណាម្នាក់បើកម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ហើយមើលវាចាប់ផ្តើមវិល។
ប្រសិនបើវាមិនចាប់ផ្តើមវិលទេ អ្នកប្រហែលជាត្រូវកំណត់មូលហេតុ ព្រោះវាអាចជារេឡេកង្ហារដែលមានបញ្ហា ហ្វុយស៊ីបផ្ទុះ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពដែលមានបញ្ហា ខ្សែភ្លើងដែលមានបញ្ហា ឬ ECU មិនបញ្ជាឱ្យចាប់ផ្តើម។
ដើម្បីជួសជុល អ្នកត្រូវដោះស្រាយបញ្ហាដោយផ្អែកលើមូលហេតុ។ ឧទាហរណ៍ ហ្វុយស៊ីបដាច់ ឬបញ្ហាខ្សែភ្លើងគួរតែងាយស្រួលជួសជុលនៅផ្ទះ។ ម្យ៉ាងទៀត អ្នកប្រហែលជាត្រូវជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពដែលមានបញ្ហា ព្រោះវាអាចរារាំងកង្ហារមិនឱ្យចាប់ផ្តើមដំណើរការ ប្រសិនបើវាមិនផ្ញើសារបើកទៅ ECU។
ជាងជួសជុលរថយន្តអាចកំណត់ និងជួសជុលបញ្ហាទាំងអស់នេះបាន ហើយបញ្ហាកង្ហារត្រជាក់ភាគច្រើននឹងមិនចំណាយលើសពីពីរបីរយដុល្លារដើម្បីជួសជុលនោះទេ។
កង្ហាររ៉ាឌីយ៉ាទ័របើក និងបិទនៅពេលម៉ាស៊ីនឡើងកម្តៅ ឬនៅទំនេរ។ រោគសញ្ញាមួយចំនួននៃកង្ហាររ៉ាឌីយ៉ាទ័រដែលមានបញ្ហារួមមាន៖
ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដោយរកឃើញកង្ហារស្លាយនៅលើស្លាយ។ បន្ទាប់មកចាប់ផ្តើមឡាន ហើយទុកឲ្យវាឡើងកម្តៅ។ បន្ទាប់មកមើលថាតើកង្ហាររ៉ាឌីយ៉ាទ័រចាប់ផ្តើមវិលឬអត់ នៅពេលដែលឡានឡើងកម្តៅ។ កង្ហាររ៉ាឌីយ៉ាទ័រដែលមិនវិលអាចជាបញ្ហាជាមួយកង្ហារខ្លួនឯង ឬម៉ូទ័ររបស់វា។
ដើម្បីជួសជុលបញ្ហានេះ វាជាការល្អបំផុតក្នុងការឲ្យអ្នកបច្ចេកទេសពិនិត្យមើលកង្ហាររ៉ាឌីយ៉ាទ័រ ដើម្បីកំណត់មូលហេតុនៃបញ្ហា។ កង្ហាររ៉ាឌីយ៉ាទ័រជំនួសមានតម្លៃពី ៥៥០ ដុល្លារ ទៅ ៦៥០ ដុល្លារ ខណៈដែលកង្ហាររ៉ាឌីយ៉ាទ័រខ្លួនឯងមានតម្លៃពី ៤០០ ដុល្លារ ទៅ ៤៥០ ដុល្លារ។
ម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្តរបស់អ្នកប្រើម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ដើម្បីចរាចរខ្យល់។ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខូច សារធាតុត្រជាក់នឹងមិនហូរទេ ហើយម៉ាស៊ីនត្រជាក់នឹងមិនផលិតខ្យល់ត្រជាក់ទេ។
បន្ទាប់ពីកំណត់ថាបញ្ហាដែលម៉ាស៊ីនត្រជាក់ផ្លុំខ្យល់ក្តៅគឺដោយសារតែម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់ខូច វាជាការល្អបំផុតក្នុងការជំនួសវា។ នៅពេលជំនួស សូមពិចារណាជំនួសកងអូរ ថ្ម និងឧបករណ៍ពង្រីក។
ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រូវតែបំពេញដោយសារធាតុត្រជាក់ដើម្បីដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។ សារធាតុត្រជាក់នេះចាប់ផ្តើមជាឧស្ម័ននៅផ្នែកសម្ពាធទាប ហើយប្រែទៅជាសារធាតុរាវនៅផ្នែកសម្ពាធខ្ពស់។ វាគឺជាដំណើរការនេះដែលរក្សាកាប៊ីនឱ្យត្រជាក់នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រជាក់បើក។
ដល់ពេលត្រូវសាកថ្មប្រព័ន្ធឡើងវិញហើយ ជាពិសេសប្រសិនបើអ្នកមិនទាន់បានធ្វើដូច្នេះក្នុងរយៈពេលប្រាំមួយឬប្រាំពីរឆ្នាំកន្លងមកនេះ។ ជាអកុសល ម្ចាស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់មិនអាចសាកថ្មម៉ាស៊ីនត្រជាក់នៅផ្ទះបានទេ ពីព្រោះសារធាតុត្រជាក់ត្រូវតែបោះចោលឱ្យបានត្រឹមត្រូវដោយអ្នកជំនាញដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណ។ ប្រសិនបើមូលហេតុនៃកម្រិតសារធាតុត្រជាក់ទាបគឺការលេចធ្លាយនៅក្នុងប្រព័ន្ធ សូមពិនិត្យមើលវាសម្រាប់ការលេចធ្លាយផងដែរ។
តម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់យកសារធាតុបំពុលចេញពីខ្យល់ដែលចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្តរបស់អ្នក។ វាយកសារធាតុមិនស្អាត អាឡែហ្ស៊ី និងសារធាតុបំពុលដែលធ្វើឱ្យផ្នែកខាងក្នុងមិនស្រួល។
យូរៗទៅ តម្រងខ្យល់ក្នុងកាប៊ីនអាចក្លាយទៅជាកខ្វក់ និងស្ទះ។ នៅពេលដែលវាកខ្វក់ពេក វាអាចបង្ហាញរោគសញ្ញាដូចជា៖
ដើម្បីជួសជុល គ្មានវិធីផ្សេងទៀតដើម្បីជួសជុលតម្រងខ្យល់ដែលស្ទះ ឬកខ្វក់ក្រៅពីការជំនួសវានោះទេ។ តម្រងភាគល្អិតស្តង់ដារត្រូវការផ្លាស់ប្តូររៀងរាល់ 50,000 គីឡូម៉ែត្រ ហើយតម្រងកាប៊ីនកាបូនដែលបានធ្វើឱ្យសកម្មគួរតែត្រូវបានផ្លាស់ប្តូររៀងរាល់ 25,000 គីឡូម៉ែត្រ ឬជារៀងរាល់ឆ្នាំ។
ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្តរបស់អ្នកមិនផ្លុំខ្យល់ត្រជាក់ទេ ការដោះស្រាយបញ្ហាមិនតែងតែងាយស្រួលនោះទេ។ សូមចងចាំថា អ្នកតែងតែអាចពិនិត្យមើលសៀវភៅណែនាំសម្រាប់ម្ចាស់រថយន្តរបស់អ្នកបាន។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ខែមីនា-០៧-២០២៣