ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្តសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន Daihatsu Hijet / Daihatsu Mir / Daihatsu Tanto / Issee / Ceria / Valera

ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្តគឺជាប្រព័ន្ធចែកចាយបិទជិតនីមួយៗ។ វាទាក់ទងនឹងការលួងលោមនៃការជិះសឹកសេដ្ឋកិច្ចសេដ្ឋកិច្ចនិងសុវត្ថិភាពរបស់រថយន្តដែលដំណើរការជាធម្មតា។ ដើម្បីពិនិត្យមើលប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់របស់ Car.First អ្នកត្រូវតែស៊ាំជាមួយវាហើយស្វែងយល់ពីប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់របស់រថយន្តគឺគោលការណ៍ទូរសព្ទ័របស់ប្រព័ន្ធតំឡើងប្រព័ន្ធរចនាសម្ព័នមុខងារ។ ល។ ហើយមានភាពស្ទាត់ជំនាញក្នុងអន្តរកម្មនិងមុខងារនៃការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ។ វាដឹងអំពីផលិតផលផ្សេងៗដែលអាចធ្វើទៅបានឬងាយស្រួលបង្កើតរោគសញ្ញាវាបណ្តាលឱ្យនិងវិធីដោះស្រាយបញ្ហានៃការបរាជ័យ។

ការត្រួតពិនិត្យនិងការធ្វើតេស្តនៃម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ទូរទឹកកកទូរទឹកកក:
ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ទូរទឹកកកគឺជាបេះដូងនៃប្រព័ន្ធនៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្ត។ វាទទួលខុសត្រូវចំពោះការបង្ហាប់និងចរន្តឈាមនៃបរិមាណទូទឹកកកដែលកំពុងដំណើរការ។ ជាធម្មតាវាគួរតែពិនិត្យនិងសាកល្បងប្រសិទ្ធភាពនៃការបង្ហាប់និងការលេចធ្លាយ។

ដើម្បីសាកល្បងប្រសិទ្ធិភាពនៃការបង្ហាប់របស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ដោយមិនចាំបាច់រុះរើប្រព័ន្ធវាចាំបាច់ត្រូវភ្ជាប់សន្ទស្សន៍សម្ពាធបីផ្លូវសម្រាប់ការធ្វើតេស្ត។

នៅពេលដែលមានចំនួនសរុបនៃទូរទឹកកកនៅក្នុងប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនបានបង្កើនល្បឿន។ នៅពេលនេះទ្រនិចនៃរង្វាស់សម្ពាធទាបគួរតែធ្លាក់ចុះហើយសម្ពាធសម្ពាធខ្ពស់ក៏នឹងកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ផងដែរ។ ការបិទបើកកាន់តែច្រើនការធ្លាក់ចុះនៃទ្រនិចកាន់តែខ្លាំងដែលបង្ហាញថាម៉ាស៊ីនបង្ហាប់កំពុងដំណើរការបានល្អ។ ប្រសិនបើវាជួយពន្លឿនទ្រនិចសម្ពាធលើសម្ពាធទាបទម្លាក់យឺត ៗ ហើយអត្រាធ្លាក់ចុះមិនមានទំហំធំទេដែលបង្ហាញថាប្រសិទ្ធភាពនៃការបង្ហាប់របស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ទាប។ ប្រសិនបើទ្រនិចសម្ពាធម៉ែត្រទាបមិនឆ្លុះបញ្ចាំងនៅពេលបង្កើនល្បឿនវាមានន័យថាម៉ាស៊ីនបង្ហាប់មិនមានប្រសិទ្ធភាពនៃការបង្ហាប់ទាល់តែសោះ។

ផ្នែកដែលងាយរងគ្រោះបំផុតនៃម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ដែលត្រូវបានលេចធ្លាយគឺត្រាក្បែរ (ត្រាប្រេង) ។ ចាប់តាំងពីការបង្ហាប់ជាញឹកញាប់បង្វិលក្នុងល្បឿនលឿនហើយសីតុណ្ហភាពនៃប្រតិបត្តិការគឺខ្ពស់ដែលនៅក្បែរនោះគឺងាយនឹងលេចធ្លាយ។ នៅពេលដែលមានដានប្រេងនៅលើក្រែមលាបនិងពែងបឺតពែងរបស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់នៅក្បែរនោះបានលេចធ្លាយ។
មូលហេតុចម្បងដែលបណ្តាលឱ្យការខូចខាតម៉ាស៊ីនបង្ហាប់គឺ:
1 ។ ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់មិនស្អាតទេហើយភាពមិនស្អាតដែលភាគល្អិតត្រូវបានបូមយកដោយម៉ាស៊ីនបង្ហាប់។
2 ។ ទូរទឹកកកឬប្រេងលើសលប់ក្នុងប្រព័ន្ធនេះបណ្តាលឱ្យខូចខាតដល់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ដោយ "ញញួររាវ";
3 ។ សីតុណ្ហាភាពនៃប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនបង្ហាប់គឺខ្ពស់ពេកឬពេលវេលាប្រតិបត្តិការវែងពេក។
4 ។ ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់មានប្រេងខ្លីហើយត្រូវបានពាក់យ៉ាងខ្លាំង;
5 ។ ក្ដាប់អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចនៃរអិលម៉ាស៊ីនបង្ហាប់និងសីតុណ្ហភាពកកិតខ្ពស់ពេក។
6 ។ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់តូចពេក។
7 ។ គុណភាពនៃការផលិតរបស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់មានជម្ងឺ។