ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់សម្រាប់រថយន្ត Daihatsu Hijet / Daihatsu Mira / Daihatsu Tanto / Esse / Ceria / Valera

ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្ត គឺជាប្រព័ន្ធឈាមរត់បិទជិតបុគ្គល។វាទាក់ទងទៅនឹងភាពងាយស្រួលនៃការជិះ សេដ្ឋកិច្ច និងសុវត្ថិភាពនៃរថយន្តដែលដំណើរការជាធម្មតា។ដើម្បីពិនិត្យមើលប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់របស់រថយន្ត។ ជាដំបូង អ្នកត្រូវតែស្គាល់វា និងស្វែងយល់ពីប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់របស់រថយន្ត ធ្វើជាម្ចាស់លើគោលការណ៍ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ រចនាសម្ព័ន្ធមុខងារ។ល។និងស្ទាត់ជំនាញក្នុងទំនាក់ទំនងអន្តរកម្ម និងមុខងារនៃការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ។វាដឹងអំពីជំងឺផ្សេងៗដែលអាចធ្វើទៅបាន ឬងាយស្រួលក្នុងការបង្កើតរោគសញ្ញា វាបណ្តាលឱ្យ និងវិធីដោះស្រាយបញ្ហានៃការបរាជ័យ។

ការត្រួតពិនិត្យ និងធ្វើតេស្តម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ទូរទឹកកក៖
ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ទូរទឹកកកគឺជាបេះដូងនៃប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្ត។វាទទួលខុសត្រូវចំពោះការបង្ហាប់ និងចរាចរនៃសារធាតុរាវការងាររបស់ទូរទឹកកករបស់ប្រព័ន្ធ។ជាធម្មតាវាគួរតែត្រូវបានពិនិត្យ និងសាកល្បងសម្រាប់ប្រសិទ្ធភាពនៃការបង្ហាប់ និងការលេចធ្លាយ។

ដើម្បីសាកល្បងប្រសិទ្ធភាពនៃការបង្ហាប់របស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ ដោយមិនចាំបាច់រុះរើប្រព័ន្ធទេ ចាំបាច់ត្រូវភ្ជាប់ឧបករណ៍វាស់សម្ពាធបីផ្លូវដែលកំណត់សម្រាប់ការធ្វើតេស្ត។

នៅពេលដែលមានបរិមាណជាក់លាក់នៃទូរទឹកកកនៅក្នុងប្រព័ន្ធ ម៉ាស៊ីនបង្កើនល្បឿន។នៅពេលនេះទ្រនិចនៃរង្វាស់សម្ពាធទាបគួរតែធ្លាក់ចុះជាក់ស្តែង ហើយសម្ពាធសម្ពាធខ្ពស់ក៏នឹងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងផងដែរ។ការបិទបើកកាន់តែច្រើន ការធ្លាក់ចុះនៃទ្រនិចកាន់តែធំ ដែលបង្ហាញថាម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ដំណើរការបានល្អ។ប្រសិនបើវាបង្កើនល្បឿនទ្រនិចម៉ែត្រសម្ពាធទាបធ្លាក់ចុះយឺតៗ ហើយអត្រាធ្លាក់ចុះមិនធំទេ ដែលបង្ហាញថាប្រសិទ្ធភាពនៃការបង្ហាប់របស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់មានកម្រិតទាប។ប្រសិនបើទ្រនិចម៉ែត្រសម្ពាធទាបជាមូលដ្ឋានមិនឆ្លុះបញ្ចាំងនៅពេលបង្កើនល្បឿន វាមានន័យថាម៉ាស៊ីនបង្ហាប់មិនមានប្រសិទ្ធភាពបង្ហាប់ទាល់តែសោះ។

ផ្នែកដែលងាយរងគ្រោះបំផុតនៃម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ដែលលេចធ្លាយគឺ សឺហ្វ័រត្រា (Oil seal) ។ដោយសារម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ជារឿយៗបង្វិលក្នុងល្បឿនខ្ពស់ ហើយសីតុណ្ហភាពនៃប្រតិបត្តិការខ្ពស់ នោះត្រារបស់ផ្លុំគឺងាយនឹងលេចធ្លាយ។នៅពេលដែលមានដានប្រេងនៅលើក្ដាប់ និងពែងបឺតនៃម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ នោះត្រាប្រម៉ោយនឹងលេចធ្លាយជាក់ជាមិនខាន។
មូលហេតុចំបងដែលងាយបង្កការខូចខាតម៉ាស៊ីនបង្ហាប់គឺ៖
1. ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់មិនស្អាតទេ ហើយភាពមិនបរិសុទ្ធនៃភាគល្អិតត្រូវបានបូមដោយម៉ាស៊ីនបង្ហាប់។
2. ទូទឹកកក ឬប្រេងរំអិលច្រើនពេកនៅក្នុងប្រព័ន្ធបណ្តាលឱ្យខូចម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ដោយ "ញញួររាវ";
3. សីតុណ្ហភាពនៃប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនបង្ហាប់គឺខ្ពស់ពេក ឬរយៈពេលប្រតិបត្តិការយូរពេក;
4. ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់គឺខ្លីនៃប្រេងនិងត្រូវបានពាក់យ៉ាងខ្លាំង;
5. ក្ដាប់អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចរបស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់រអិលហើយសីតុណ្ហភាពកកិតខ្ពស់ពេក;
6. ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់គឺតូចពេក;
7. គុណភាពផលិតរបស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់មានជម្ងឺ។